Что такое оппозитный двигатель субару
55 лет оппозитному двигателю
Мотор EJ25 заслужил право называться легендарным. И этого звания он удостоился не только благодаря выдающимся характеристикам и надежности, но и благодаря тому, что именно он привел раллийные болиды Subaru Impreza к победам в чемпионате мира по ралли. Первый представитель серии оппозитных EJ-моторов был выпущен в году и представлял собой тяговитый двигатель объемом 2 литра. Позднее вышел обновленный EJ, разработанный для американского рынка, где мощность и тяговитость мотора являлась для водителей важным критерием. При этом модельный ряд серии EJ гораздо шире, чем может показаться — было выпущено порядка 30 разных версий, каждая из которых имела собственные достоинства и недостатки.
Компания Subaru использует четырёх- или пятибуквенный код для маркировки своих двигателей [1]. Все четырёхцилиндровые двигатели Subaru являются четырёхтактными оппозитными с жидкостным охлаждением кроме двигателей серии EN. Первый дизельный двигатель Subaru, представлен на Женевском автосалоне в году. Двигатель имеет по четыре клапана на цилиндр и два распределительных вала с цепным приводом в каждой головке блока , камера сгорания в днище поршня. Топливный насос высокого давления расположен на блоке сверху и приводится парой шестерен от коленчатого вала. Давление в системе питания достигает бар.
Поиск по всему сайту. Поиск в текущем разделе. Поиск видеороликов.
